Qu'en dit l'expert
Transports et PPP : Comment réinventer la mobilité à Kinshasa et en provinces ?
Kinshasa est arrivée à un moment de bascule. Avec aujourd’hui plus de 20 millions d’habitants, selon la Banque mondiale, la ville fait partie des métropoles africaines dont la croissance est la plus rapide. La question n’est donc plus de savoir comment construire quelques routes supplémentaires, mais comment organiser les déplacements de dizaines de millions de personnes et de marchandises dans une métropole qui continuera de croître. Réinventer la mobilité suppose de changer de paradigme : passer de la route au système de transport, de l’infrastructure au service, du financement budgétaire au financement mixte, de l’informel subi à l’entrepreneuriat organisé, et de la gestion intuitive à une mobilité pilotée par la donnée. Et cette réflexion ne concerne pas uniquement Kinshasa. En RDC, la Banque mondiale estimait dans son cadre de partenariat FY2022-2026 que le réseau national et provincial représentait environ 58 000 km, dont seulement 5% étaient revêtus, tandis que plus de 90% du fret national dépendait du transport routier dans un contexte d’affaiblissement du rail et du transport fluvial. Cela montre que la mobilité est au cœur même de la compétitivité économique du pays.
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